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成都率先在軌道交通站點進行基坑開挖“防塵幕”試點
2021年05月27日 14:23 來源:中新網四川 編輯:曹惠君
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  中新網四川新聞5月27日電 (記者 劉忠俊)成都市住建局27日透露,該局率先在軌道交通站點試點以安全、經濟、耐久、整潔、環保為建設目標打造的“深基坑防塵幕系統”,該系統能有效控塵,同時具有一定降噪作用。同時成都也成為繼北京、青島后第三個引入防塵幕防塵管控措施的城市。

地鐵17號線二期工程二仙橋站綠色防塵網幕。成都住建供圖
地鐵17號線二期工程二仙橋站綠色防塵網幕。成都住建供圖

  成都成華區二仙橋北路與中環路交叉口圍擋內,成都軌道交通17號線二期工程二仙橋站正在進行土方作業和主體結構施工;由戏,共有9幅綠色防塵網幕依次遮蓋,形成一個巨大的頂棚。細看,這些防塵網幕中間均有數根牽引桿,能夠讓巨幕可伸可縮。展開時,防塵幕能夠將基坑上方嚴實遮擋,回縮后,又能完全無礙。當綠色的防塵網幕緩緩展開時,遠看,猶如碧波海浪!耙酝档蛽P塵主要措施是使用霧炮!表椖渴┕し桨踩偙O梁飛飛稱,防塵網幕的設計,是希望更有效地抑制揚塵。尤其在土方作業階段,防塵幕能將明挖車站的傳統露天施工改為“室內作業”,讓揚塵與外部隔絕。

空中俯瞰施工現場的“深基坑防塵幕系統”。成都住建供圖
空中俯瞰施工現場的“深基坑防塵幕系統”。成都住建供圖

  梁飛飛介紹,這些防塵網幕每個單元寬12米,跨度約26米,防塵網幕單個結構單元由鋼絲繩斜拉固定在基坑擋墻之上,以鋼絲繩為滑道,兩端的鋼絲繩為固定鋼絲繩,利用電機提供牽引力控制牽引鋼絲繩實現開合。這就是防塵網幕能伸能縮的原理。當基坑內土方或噴錨等易引起揚塵作業時,及時打開整個防塵網幕,作業現場達到整體封閉,就能有效降低揚塵污染。“目前還在進一步完善”,梁飛飛表示,現場的9幅防塵網幕都是在逐一優化改良中完成的,接下來還要進行系統控制自動化、外觀等方面的進一步研發完善。

  據了解,成都軌道交通17號線二期工程起于機投橋站止于高洪站,線路全長約24.8公里,共設車站18座。二仙橋站位于二仙橋北路,車站主體沿二仙橋北路呈東西向設置,為地下三層14米島式站臺車站,車站總長220.1米,標準段寬23.9米,基坑深30.18米!澳壳岸蓸蛟圏c已經完成,效果良好,下階段將在該試點優化基礎上,在成都市具備條件的站點進一步推廣‘防塵幕網’防塵措施!背啥际凶〗ň直硎,深基坑防塵系統在17號線二期二仙橋站進行試點,效果非常明顯,軌道交通施工現場揚塵管控更為主動有效。(完)

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