中新網四川新聞8月8日電(記者劉忠俊)記者8日從中鐵五局宜威項目部獲悉，該局承建的宜賓威信高速公路(四川境)重難點控制性工程上羅隧道掘進已達5537米，這標志著宜威高速公路上羅隧道建設取得重大進展，為隧道如期貫通奠定了堅實基礎。
上羅隧道位于宜賓市珙縣玉和鄉至上羅鎮區域，為雙向四車道高速公路隧道，上羅隧道左線全長7066米、右線全長7032米，是全線最長隧道。隧道進口洞口位于陡坡上，與便道高差18米，坡體表層被第四系崩坡積層碎石土覆蓋，沿坡面堆積，碎石土厚度約為3米，巖體破碎，容易失穩，施工中還存在多處斷層破碎帶、圍巖失穩和突泥涌水、熱害、淺埋段等困難。
上羅隧道掘進施工現場。中鐵五局宜威項目部供圖
為加快工程建設速度，全隧設斜井、橫洞及出口 3 個工點，橫洞、斜井進入正洞后全部雙向掘進，10個作業面同步推進施工。面對復雜的地質條件，建設者們多次組織現場技術研究，大力開展技術創新，合理優化施工工序。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，全過程采用超前地質預報、圍巖監控量測自動報警等監控技術，建立預警機制，現場采用超前大管棚、超前小導管注漿等加固措施，有效克服了淺埋段施工、斷層破碎帶易塌陷等施工安全風險。
據悉，宜威高速公路是是四川省規劃新增的7條出川通道之一，對打造川南經濟次高地，促進宜賓市珙縣及川滇黔結合部地區經濟社會發展具有重要作用。(完)
