中新網四川新聞11月10日電(李鑫 廖偲宇)如今的雙“十一”已然變成了一個非常純粹的消費購物狂歡節。豐富的商品，優惠的價格，帶來了集中性的流量和快遞單量，而支撐這場狂歡游戲持續轉動的，正是強大的物流服務。雙“十一”背后，如此大規模的物流需求是否能夠有效解決呢？

　　中鐵八局現代物流公司立足西南，輻射全國，全力打造智慧物流模式，并與企業管理鏈條有機結合，蹚出了一條現代物流發展的新路徑。

　　增強物資供應競爭力

　　智慧物流是以物流互聯網和物流大數據為依托，通過協同共享創新模式與人工智能先進技術重塑產業分工，再造產業結構，轉變產業發展方式的新生態。

　　今年以來，中鐵八局現代物流公司相繼成立西北、川渝、云貴3個區域營銷供應中心以及華東、華南、華中3個區域營銷駐點，并賦予區域中心經營開發、供應保障、清收清欠等自主管理職能，進一步明確公司現場服務前端化定位，增強物資供應競爭力。

　　同時，該公司持續深化智慧運輸平臺(電子商務平臺)和現貨貿易平臺，充分發揮運輸資源優勢，為實現“互聯網+”現代物流奠定基礎。

　　憑借智慧物流模式在流程管控和信息處理方面的巨大優勢，該公司成立至今，鐵路整車貨物累計到發939.6萬余噸，主要涉及鋼鐵、食品、金屬、木材及礦建等行業；鐵路集裝箱共計到發32.4萬標箱，主要涉及化工、建材、食品、機械設備等物資；外貿進出口共計到發8.1萬余標箱，主要涉及石油設備、食品、工程物資等；汽車集裝箱吞吐量達49.14萬標箱，完成集裝箱公路運輸配送27萬標箱，鋼鐵、有色金屬、礦建及食品等散貨公路運輸540萬噸。

　　值得一提的是，近三年來，中鐵八局現代物流公司共計實現產值近110億元，為區域物流發展、物資流通及商品貿易做出了巨大貢獻。

　　智慧平臺賦能智慧物流

　　據介紹，早在2016年，中鐵八局現代物流公司總結原有集裝箱多式聯運系統的使用經驗，引入大數據概念開發了物流業務管理系統。該系統著眼于業務應用實際，采用SOA架構，將公司兩個物流園區11個業務部門劃分為單獨的服務模塊，根據業務實際情況進行模塊隨時構建、部署和整合，不僅為打造物流專屬定制服務提供了可能，服務器全天候雙機熱備也確保了車載GPS、移動手機數據能夠安全穩定接入。

　　該系統通過大數據收集統計、梳理分析，在公司業務運作規模分層、建立客戶偏好模型、測定操作高峰時段等方面發揮了至關重要的作用，為合理安排人工提供了科學依據。

　　如今，通過智慧物流平臺大宗料運輸業務已涉及云貴、西北、華中、華北區域，平臺引進注冊車輛1000余臺，派車幾百余次，實現24小時在線派單、跟蹤、簽收。同時，過程中異常情況能即時警報、即時處理。

　　在集團公司戰略采購推進的前提下，通過智慧物流運輸對供應實現了雙重監控，同時提升了供應質量及時效，將信息化融入原有傳統物流運輸，推進智慧物流的快速發展。

　　智慧科技創造未來發展

　　據了解，中鐵八局現代物流公司不僅在業務操作上運用互聯網+大數據，在一線作業現場操作中，也融入了智慧物流理念。2017年，在“走出去”戰略指引下，該公司集裝箱物流園區車流量和貨物吞吐量急劇增大，對園區場地管理、車輛路線管理提出了新的課題。為此，公司獨立開發了堆場車載系統，并接入車輛GPS定位系統。

　　通過無線網絡，將集裝箱吊箱、移箱等指令數據依次傳輸到正在堆場作業的正面吊車載電腦中，正面吊對集裝箱進行準確定位后，將區位反饋至箱管系統，以實現物流業務的及時、高效、精準流轉。

　　并且，貨物運輸車輛均裝置了GPS定位系統，嚴格按照場地規劃線路進出，以實現車輛在場地內的實時監控和整體調度，避免長掛車因業務繁忙道路狹窄而引起塞車，確保了堆場安全，提高了管理效率，降低了運作成本，也增強了企業的核心競爭力。

　　“只有堅定走科技創新的路子，不斷摸索智慧物流新方式，不斷深化企業間分工協作和協同共享，才能在市場搏擊中屹立不倒，持續發展；才能在既有資源中深挖潛能，降本增效。”中鐵八局現代物流公司相關負責人表示，今后一段時期，公司將努力適應和引領經濟發展新常態，打造智能倉儲和智能終端，推動互聯網與物流業深度融合，依托“中國中鐵”和“中鐵八局”品牌，培育具有中鐵八局物流特色的核心競爭力，引擎公司新一輪高質量發展。(完)