中新網四川新聞12月1日電 (胡志強  鄧文鑫)12月1日10時許，滿載著一批集裝箱和棚敞車貨物的貨運列車緩緩駛入寶成鐵路皂角鋪站，車站第一時間安排調車機將貨物送到物流基地貨場。幾個小時后，該趟貨運列車完成裝卸作業，所有貨物將通過汽車短駁運輸至綿陽當地多個企業，標志著皂角鋪鐵路物流基地正式投入使用。

　　皂角鋪鐵路物流基地位于綿陽市涪城區新皂鎮，毗鄰寶成鐵路皂角鋪站，是國家發改委、交通運輸部、國鐵集團確定的交通物流融合發展第一批重點項目。項目總占地面積1392畝，新建倉庫1.5萬平方米，新建貨物線2條；近期年貨運量規模500萬噸，遠期預留貨物線3條，規�？蛇_1000萬噸。

　　據了解，早在2013年10月，中國鐵路成都局集團有限公司就與綿陽市政府共同簽訂了《綿陽地區鐵路建設合作框架協議》，明確皂角鋪鐵路物流基地建設任務；2017年11月，綿陽北站正式啟動搬遷工作；2018年5月，皂角鋪鐵路物流基地開工建設；今年1月，該物流基地啟用新控制中心，6月物流基地具備投運條件。

　　皂角鋪鐵路物流基地開通前，綿陽及周邊地區企業貨物到發需要穿越綿陽主城區，在位于一環路附近的綿陽北站進行裝卸作業，沿途交通擁堵，大型車輛、機械出入不便，公鐵接駁運輸花費時間較長，增加了企業物流負擔。加之，1955年投入使用的綿陽北站裝卸設備老舊，已不能滿足地方經濟發展日益增長的貨物運輸需求。

　　為確保皂角鋪鐵路物流基地順利投入使用，中國鐵路成都局集團公司綿陽車務段成立工作專班，在開通使用前對物流基地施工管理、裝卸機具配置、人員調整、消防設施、公鐵接駁、辦公環境等方面進行逐項研究、逐條細化、逐件推動，確保開通后第一時間為企業提供優質、高效的運力保障。正式投入使用后，該物流基地主要承擔鐵路大宗物資及集裝箱作業，全新配置的裝卸作業設備可完全滿足企業需求，企業發送貨物也不必再經過主城區就可直接到達物流基地，更加方便快捷，裝卸效率更高。

　　下一步，皂角鋪鐵路物流基地將緊緊依托寶成鐵路大通道優勢，充分發揮鐵路運輸運量大、運價低、全天候、節能環保等強大優勢，將“鐵路貨場”變為“公鐵聯運物流體系”，重構川西北地區鐵路貨運結構，進一步提高川西北地區鐵路貨運集散運輸效率，實現與德陽黃許鎮、成都青白江鐵路口岸等鐵路物流基地協同發展。(完)