中新網(wǎng)四川新聞2月28日電 (劉忠俊 許達 丁順)28日，渝昆高鐵瀘州沱江特大橋施工現(xiàn)場，100余名工人正在方圓不過200米的兩個主塔柱頂端忙著鋼筋綁扎作業(yè)，為連續(xù)梁混凝土澆筑做好準備。
建設者夜戰(zhàn)沱江橋。許達攝
據(jù)了解，瀘州沱江特大橋是渝昆高鐵川渝段全線控制性工程，其中長20米、高13米、最大懸挑5米的連續(xù)梁0#塊施工更是下部結構轉上部結構施工的關鍵工序，塔柱鋼筋和0#塊鋼筋縱橫交錯，需分三次澆筑2257立方米混凝土，施工難度大。
渝昆高鐵全線重點控制性工程瀘州沱江特大橋。許達攝
由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段站前四標位于瀘州市、宜賓市，全長31.006公里，承擔橋梁40座、涵洞28座、路基39段、連續(xù)梁10聯(lián)、箱梁制架681孔、鋪軌528.33公里施工任務，總工期48個月。“進場以來，項目施工生產(chǎn)、標準化建設和管理創(chuàng)新工作始終保持在快節(jié)奏攻堅和高效率推進狀態(tài)。”中鐵四局渝昆高鐵項目部常務副經(jīng)理閆明賽稱，進場7天取得全線控制性工程沱江特大橋主墩施工用地，45天完成大臨設施驗收，3個月完成了橋位上方超高壓遷改，6個月完成首梁澆筑，10個月完成首梁架設，1年完成全部紅線用地和房屋征拆工作。
渝昆高鐵開通后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線地方經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。(完)
