本報訊(四川日報全媒體記者 蔣君芳)6月3日，記者從成都市發展改革委獲悉，今年2月，國家發展改革委復函原則同意四川成都西部片區等全國11個國家城鄉融合發展試驗區《實施方案》。近日，《四川成都西部片區國家城鄉融合發展試驗區實施方案》(下稱《方案》)正式發布。

　　四川成都西部片區國家城鄉融合發展試驗區范圍為溫江區、郫都區、都江堰市、彭州市、崇州市、邛崍市、大邑縣、蒲江縣等8個區(市)縣全域。試驗區國土面積7672平方公里，占市域面積的53.5%。2020年末，試驗區常住人口624.06萬人，占全市常住人口29.8%。

　　《方案》提出，到2025年，四川成都西部片區國家城鄉融合發展試驗區生態價值實現機制基本形成，城鄉產業協同發展平臺基本建成，城鄉統一建設用地市場全面形成，農村金融服務體系更加完善，城鄉有序流動的人口遷徙制度基本建立。地區生產總值年均增速達到7%左右，全員勞動生產率提高到13萬元/人，試驗區城鄉居民收入比1.6:1左右。

　　成都市發展改革委相關負責人介紹，試驗區將主要探索五大任務，包括探索綠色生態價值實現機制，筑牢公園城市生態本底；構建產業生態圈創新生態鏈，探索城鄉產業協同發展新模式；加快推進農村土地制度改革，建立健全城鄉統一建設用地市場；高質量完善農村金融服務體系，強化城鄉融合資金保障；建立城鄉有序流動的人口遷徙制度，促進鄉村全面振興。

　　為加強試驗區城鄉融合發展的基礎性保障工作，成都將統籌規劃實施一批重大基礎工程，包括都江堰精華灌區生態建設和文化保護傳承利用工程、西部區域旅游環線公路工程、西部區域旅游環線軌道交通工程、天府水源工程、新型基礎設施建設工程、大熊貓國家公園工程、都市現代農業提升工程、特色鎮建設和川西林盤保護修復工程、城鄉生活污水綜合整治工程、城鄉公共服務品質提升工程等十大基礎工程。

　　記者了解到，在西部區域旅游環線公路工程中，試驗區將加快建設成都經濟區環線高速公路，銜接市域鐵路、城市軌道，快速串聯試驗區各縣(市、區)主要產業功能區、特色鎮、旅游景點和精品林盤，加快完善試驗區高速路網結構，實現與一級軌道交通網絡融合。

　　在西部區域旅游環線軌道交通工程中，試驗區將規劃建設二級軌道交通骨干線和支線，銜接成蒲鐵路、成彭鐵路、省山地軌道和市域鐵路，串聯都江堰-青城山、天臺山、西嶺雪山、安仁古鎮、街子古鎮、懷遠古鎮和湔江河谷等景區，形成中低速、中運量、靈活組織、交旅融合的軌道交通網絡，系統構建試驗區內“軌道+慢行”的綠色交通模式。