作為成都航空業的鏈主項目之一，空客飛機全生命周期服務項目(以下簡稱：空客成都項目)建設迎來新進展。

　　7月24日，記者從成都雙流航空經濟區管委會獲悉，從本周開始，空客成都項目所需的首批專業設備將采用“海陸空”三種方式陸續從海外發貨。這也意味著空客成都項目進行內場設備安裝的實質性階段。

　　據介紹，首批設備約130噸，將在本月底至下月中旬期間，陸續從德國、奧地利、法國和斯洛文尼亞等國發貨，在經過海關程序之后，分批次抵達成都，一路直奔工地進行組裝。

　　首批專業設備包括項目地面支持工具和空客專用維修工具，計劃空運47噸、海運3個框架箱和5個標準箱。其中，空運預計到貨時間7月31日-8月7日，鐵海運預計到貨時間9月12日-9月17日。這些設備將用于項目投運后飛機的停放、儲存、保養、維修、拆解等，保證今年底項目的如期投運。

　　“我們將在下周開始密集收包裹了。”成都雙流航空經濟區管委會相關負責人稱，最快的一批貨物，將在下周一抵達，是4個排雨劑PRES，飛機千斤頂減震器齒輪注油套件1個、表面檢查儀1個等，將作用于項目飛機維修和飛機本身輔助材料的更換。

　　據了解，空客成都項目于去年7月正式動工建設，將于今年9月交付。交付后，項目將立即投入運營。這是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環利用項目，也是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務項目，將開啟飛機綠色循環經濟新模式，填補中國航空產業鏈末端空白領域。

　　據了解，項目將建設“四中心一平臺”，實現飛機重量90%以上的回收，并通過全球二手航材交易市場實現再次利用。項目總投資不低于60億元，總建筑面積45000平方米，包括2個維修機庫、2個航材庫房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規劃建設同時停放75架飛機的專用停機位，后續將拓展至同時停放125架飛機的能力。

　　據介紹，空客與成都的合作，將推動成都航空產業“強鏈補鏈”，做強航空經濟產業支撐，助力四川加速融入全球航空產業格局，成為中歐在航空航天領域合作的新標志。(成都商報-紅星新聞記者 雷浩然)