中新網四川新聞4月8日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團8日發布消息稱，軌道交通13號線一期工程全線已實現35千伏“環網電通”，標志著線路正式進入調試階段，為后續開通初期運營奠定了堅實基礎。
軌道交通13號線一期工程環網接地扁鋼制作安裝現場。成都軌道集團供圖
據了解，成都軌道交通13號線一期工程是一條橫跨中心城區東西的全自動運行線路，西起瓦窯灘站，東至龍安站，全長約29公里，途經萬家灣、三圣鄉、大面等人口密集居住區。串聯青羊宮、杜甫草堂、華西醫院等旅游景點和重要醫療機構。
隨著環網電纜和各變電所順利帶電，軌道交通13號線一期工程全線21座車站和1座車輛段集體“來電”。“環網電通”是軌道交通建設的重要節點，這一節點的完成，意味著車站內的通風空調、給排水、消防、電扶梯、動力照明、通信、信號和綜合監控等系統設備將接入正式穩定電源。“‘環網電通’為后續車站開展各類系統調試提供了電力保障。”成都軌道建設公司13號線一期工程供電系統業主代表陳道田稱，未來乘客乘坐地鐵時感受到的每一縷涼風、每一抹光亮，都將由這條“電力大動脈”提供動力。
工作人員正在受電側變電所核對電壓值等數據。成都軌道集團供圖
軌道交通13號線一期工程全線區間和變電所累計敷設各類電纜總計570.2公里，共制作安裝了電纜頭555個，其中每一節電纜的連接、每一個電纜頭的剝切打磨，都需要控制在毫米級別，確保供電安全。
“環網電通”包括電纜敷設、耐壓試驗、設備安裝及系統調試等多個環節。其中，耐壓實試驗是驗證軌道交通供電系統絕緣性能的關鍵測試，直接關系到能否順利實現“環網電通”。“就像為精密的人造血管做體檢，任何裂隙或氣泡都會導致失敗。”陳道田表示。
工作人員正在進行送電前設備確認檢查。成都軌道集團供圖
目前，成都軌道交通13號線一期工程全線機電安裝進度達80%，“環網電通”后線路將重點進行單機單系統和接口調試及綜合聯調等工作。(完)
