中新網四川新聞9月23日電(唐元江 張榮禹)9月22日，由中交二航局參建的S220線四川大渡河雙江口水電站庫區復建公路工程(木爾渣至熱腳段)項目帕爾巴隧道貫通。
項目現場。中交二航局 供圖
雙江口水電站是大渡河流域上游控制性水庫，也是國家西部大開發重點工程和國家電力發展重點項目，開發任務以發電為主，兼顧防洪。S220線四川大渡河雙江口水電站庫區復建公路工程是雙江口水電站的附屬工程，其中由中交二航局承建的IV標段全長約10公里，該標段地處“V”型深切峽谷地帶，是全線施工環境最惡劣、作業條件最艱苦的標段之一，也是全線的控制性標段。
此次貫通的帕爾巴隧道全長2980米，為單洞雙向隧道。隧道所處地段地質條件復雜，地勢起伏較大，巖層破碎，裂隙涌水嚴重，施工安全風險較高、難度極大。掘進過程中隧道掌子面裂隙涌水肆虐，高峰期時雙向日均涌水量高達15000余立方米，足以填滿8個國際標準游泳池，因抽水損耗更換的水泵近百臺，足以堆成一座小山包。
項目自開工以來，中交二航局的建設者們不斷征服惡劣環境、攻克技術難關，用實際行動傳承和弘揚“兩路”精神，有序、高效地推動了隧道的施工生產。
該工程建成通車后，將改善數萬名庫區百姓交通出行難題，徹底改變黃牌車輛“單日進，雙日出”的歷史。(完)
