好消息！

近日

市域(郊)鐵路成都至德陽線工程

(以下簡稱“成德線”)

友誼站一期圍擋完成合圍

標志著成德線全線10座地下車站

全部完成一期打圍

線路地下段建設工作進入新階段

　　成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽線及市域(郊)鐵路成都至眉山線(以下簡稱“成眉線”)、成德線共計11線345公里建設正加速推進中，累計封頂車站突破108座，盾構完成掘進總量的88%。

快來看看你關心的

軌道交通項目最新進展！

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　　成德線、資陽線、成眉線

　　市域(郊)鐵路建設迎新進展

　　成德線起于成都地鐵1號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，共設車站15座，其中地下站10座(成都段范圍內6座，德陽段范圍內4座)。

　　目前，成德線地下段10個站點均已完成一期打圍，其中，成都段斑竹園站、國際商貿城站、杜家碾站同步開展了綠化遷移及管線遷改工作；德陽段地下站及區間風井一期綠化、市政設施及管線遷改工作已基本完成，成德線地下段建設工作邁入新進程。

　　軌道交通資陽線、成眉線同樣正在加速建設中。

　　軌道交通資陽線工程示意圖，僅供參考

　　作為四川省首條跨市域軌道交通線路，成資同城化發展的重要基礎設施工程，軌道交通資陽線全線7座車站已封頂，實現全線洞通；正在全面開展軌道鋪設及機電安裝施工，軌道鋪設已完成總量的70.61%，車站機電安裝已完成總量的71%。

　　市域(郊)鐵路成都至眉山線工程示意圖，僅供參考

　　成眉線全長約59.139km，線路建成后，將加速成眉地區基礎設施互聯互通，促進區域經濟社會可持續發展。當前，成眉線正加快管線遷改、綠化遷移等前期施工，部分站點已進入主體結構施工階段。

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　　18號線三期、8號線二期……

　　第四期建設項目封頂車站突破101座

　　近日，隨著盾構機緩慢向前推進，軌道交通18號線三期工程騾馬市站～騾省中間風井區間左線盾構順利始發，標志著全線各工點已陸續轉入盾構施工階段。

　　騾馬市站為成都軌道交通首個四線換乘地鐵車站，由新建的10號線、18號線三期車站和已開通運營的1號線、4號線車站組成，配置為六層，深度達45.5m，堪比地下15層樓。該站不僅是目前成都在建軌道交通項目的最深車站，在全國地鐵建設中也十分罕見。

截至目前

成都軌道交通第四期建設項目

封頂車站突破101座

快來看看你關心的線路進展如何？

　　軌道交通8號線二期：全線7座車站已封頂，實現區間洞通和短軌通，正在全面開展機電安裝施工。

　　軌道交通10號線三期：2座車站已封頂，3座車站進行主體結構施工，正在開展盾構及機電安裝施工。

　　軌道交通13號線一期：16座車站已封頂，5座車站進行主體結構施工，正在開展盾構及機電安裝施工。

　　軌道交通17號線二期：16座車站已封頂，2座車站進行主體結構施工，正在開展盾構及機電安裝施工。

　　軌道交通18號線三期：3座車站已封頂，1座車站進行土方及圍護樁施工，正在開展盾構及機電安裝施工。

　　軌道交通19號線二期：全線12座車站全部完成移交。

　　軌道交通27號線一期：全線23座車站已封頂，全線實現洞通，正在開展軌道鋪設及機電安裝施工。

　　軌道交通30號線一期：22座車站已封頂，2座車站正在進行主體結構施工，正在開展盾構及車站機電安裝施工。

你最期待哪條線路？