每天早上6點起床，晚上11點下班，已經是95后蘋果收購商趙鵬在這段時間的常態。

　　8月份鹽源蘋果成熟，10月份到11月份當地蘋果豐產，不管是從種植蘋果的農戶，還是采購商和負責運輸的貨車司機以及分揀和包裝的當地農民都忙個不停。

　　四川省涼山彝族自治州鹽源縣是四川第二大盆地，這里種植了大面積的蘋果。自然資源得天獨厚，緯度低、海拔高，日照充足，晝夜溫差大，土壤中富含有機質，灌溉水源大多來自盆地周邊的高山雪域，給鹽源蘋果創造了優質的生長環境。“糖分高、水分大、口感好。”是嘗過鹽源蘋果的人對它的一致評價。

　　95后趙鵬的母親是鹽源人，他也在鹽源長大，自小對鹽源的蘋果就有很深的感情。長大后，趙鵬開始做電商生意，想把鹽源的好蘋果賣到全國各地。“這么好的蘋果，不讓它走得更遠就可惜了。”趙鵬的記憶中，大山里的蘋果香甜，但是因為道路狹窄，運輸不通暢，導致蘋果銷售并不是很理想。

　　不過，這幾年，趙鵬發現，鹽源的蘋果產業發展越來越快，當地種植規模不斷再增加，建起了很多冷庫用于蘋果的倉儲，當地的電商團隊也越來越多。后來他才了解到，隨著運滿滿、貨車幫等數字貨運平臺的快速發展，讓當地的蘋果運輸順暢很多。現如今很多外地人都知道了鹽源蘋果。

　　從去年開始，趙鵬在家人和朋友的支持下，也進入了鹽源蘋果圈子。“我負責為一些大型的商超做供應鏈。”趙鵬說，他前兩年做電商生意，對水果品類相對比較了解，去年開始，他在當地租了一個倉庫專門進行蘋果分揀和供應。

　　今年蘋果即將成熟的時候，趙鵬就在鹽源的農村去尋找優質果園，“要提前預訂，并且提前要尋找工人做水果的分揀。”趙鵬說，每天都會有山上的蘋果送到他的倉庫，倉庫的工人按照蘋果的大小和品質進行分類。

　　“有供應電商的，也有專門供應線下商超的。”由于趙鵬的信譽度高，蘋果的質量好，前來尋找他做蘋果供應的外地蘋果批發商越來越多。“現在每天都會在運滿滿APP上找車，6.8米長的、9.6米長的高欄貨車，忙的時候一天要好幾車貨。”

　　趙鵬說，鹽源蘋果的品質和口碑本身沒得說，但是他們最擔心的是運輸環節。“進出鹽源是山路，本身當地貨車少，所以勢必要從平臺上找車。”在大忙的時候，當地運往上海、深圳、江蘇等地的貨車偏少，他們提前與運滿滿、貨車幫等平臺客服進行溝通聯系，讓發布信息能夠更快速的擴散。

　　安徽籍貨車司機羅勇說，這幾年他每年都會在這個季節到鹽源拉蘋果。“從江浙滬拉一些工程機械或者新能源產品到鹽源周邊，之后便到鹽源拉蘋果返回江浙滬。”由于平臺貨源信息多，羅勇和他的同行們，更愿意來鹽源拉蘋果。“蘋果是綠通，全程走高速，時效高，我們往返的趟數也多，收益也高。”

　　不僅如此，這也方便了趙鵬，“我現在最發愁的是，我們的倉庫分揀速度。”趙鵬說，運滿滿、貨車幫等數字貨運平臺，讓他的運輸環節變得通暢，也給他的生意提供了很大的信心。“平臺上的貨車多，要什么車型有什么車型，到哪里都方便，并且速度還很快。”趙鵬說，現在他基本上把信息發布后就會有貨車司機聯系他，并且貨車到達的速度也非常快，貨車司機人也很好，很多時候還幫忙一起裝貨。

　　趙鵬說，數字貨運平臺還讓當地的運輸市場更為規范。“價格透明，很多物流公司不會漫天要價，并且在平臺上買保險更為方便，有糾紛平臺也能及時介入處理。”

　　從今年8月到現在，趙鵬的蘋果交易量已經接近200萬斤。“今年會有一個不錯的收入。”

　　數字貨運平臺滿幫數據顯示，今年8月至10月底，四川省涼山彝族自治州水果品類運輸量同比去年同期增長45.3%，其中，僅鹽源縣蘋果的運輸量就達到近47萬噸，差不多是今年總體蘋果產量的7成。

　　在運滿滿、貨車幫等數字貨運平臺的保障下，鹽源蘋果運輸更為暢通，讓趙鵬和他的同行們的蘋果生意也更省心。(圖/文 王雷)