中新網四川新聞5月13日電 (蔣繼春 張浪)13日，達州市召開現代物流產業推進暨綠色貨運配送示范創建工作會議，重點探討如何做大做強物流產業、加快建成川渝東向物流大通道。

　　今年以來，達州市物流業部分指標呈現較快增長態勢。據達州市口岸物流辦主任陳杰勇介紹，一季度全市現代物流產值完成18.42億元、增長14.8%，公鐵水空貨運量完成2752萬噸、增長39%，郵政業務收入3.18億元、增長19.5%。

　　通道建設方面，促成四川口岸物流辦、重慶口岸物流辦和萬州、達州、開州三地政府簽定《萬達開川渝統籌發展示范區口岸物流合作框架協議》，開通達州經萬州入江出海的四川東出鐵水聯運班列，截至目前，東向班列開行730列，貨運量110萬噸，達州成為萬州、開州港口重要的貨物補給地，貨物占萬州港口吞吐貨物53%左右、占開州港口吞吐貨物40%以上。

　　開放合作方面。促成川渝6方共同建設運營萬州新田港二期項目，將實現達州由“借港出�！钡健敖ǜ鄢龊！钡闹卮筠D變。達州保稅物流中心(B型)公用型保稅倉正式投入使用，實現本地保稅“零突破”。搶抓國家十四五對“智慧物流”的布局機遇，謀劃包裝達州智慧物流項目，計劃引入外資1.5億歐元。

　　綠配創建方面。初步形成“1+5+6+N”市縣鄉村四級物流網絡，培育15家專業配送企業，新建標準倉10萬平米以上，80%的集中商業實現退城入園共同配送，有效解決了城區倉儲配送散、亂、安全隱患突出等老大難問題，初步形成了“綠色、智能、集約、高效”的綠色貨運發展路徑。

　　如何讓現代物流業實現高質量發展？本次會議，對達州全市口岸物流創新發展作出了部署，指明了方向，劃定了路經。

　　做強東向通道，攜手重慶萬州、開州加快推動廣巴達、達萬利鐵路改造，加快達州萬州直達貨運快速通道建設，大力推動萬州新田港二期項目，全面推行多式聯運“一單制”，全年開行四川東出鐵水聯運班列400列以上，推動更多產品進入日韓等國外市場，打造成渝全程供應鏈服務示范，建設“一帶一路”進出口商品集散分中心，培育通道經濟核心增長點。

　　建設樞紐平臺，建成甕福2萬平米國際班列集裝箱作業區，啟動智慧集裝箱場站及一束三線鐵路專用線等項目建設，推動秦巴物流園區盡快出新形象。建設秦巴(達州)國際無水港，力爭達州商貿服務型國家物流樞紐承載城市建設納入2021年國家支持范圍。

　　強化招商引資，召開國家物流樞紐發展大會，發揮物流品牌展會、行業商協會平臺作用，加大與成渝、北部灣樞紐及口岸城市合作，積極培育引進鋼貿、木材、糧食等適鐵適水物流產業。

　　提升開放水平，完成保稅物流中心(B型)竣工驗收，力爭獲海關總署批復投運。統籌規劃綜合保稅區，完成航空口岸、鐵路口岸、功能口岸論證，逐步構建全方位開放格局。

　　達州市培育物流產業，突出抓好秦巴物流園區建設，積極創建國家示范物流園區。轉型發展秦巴電商快遞產業園，提檔升級公路物流港，重組提能雙龍物流園。大力推行集拼集散、公轉鐵、智慧物流等創新模式，降低物流成本，實現綠色發展、轉型發展。依托特色縣域經濟，分級、分類培育冷鏈、快遞、配送、保稅四大民生物流集群，構建優勢明顯、亮點突出、服務高效的現代物流產業。(完)