中新網四川新聞7月28日電 (劉忠俊 孔含秀 邱彬斌)中鐵二局28日透露，成都鐵路樞紐西環線紅牌樓站至成都南站區間通道已打通，鐵路樞紐環線順利貫通閉環。
紫瑞隧道項目成型隧道。中鐵二局供圖
據了解，成都鐵路樞紐西環線增建二線工程實現成都南站與西站間雙線貫通，是鐵路樞紐環線重要組成部分。鐵路樞紐環線貫通后，成都四大火車站串聯起來形成了一個完整的環線，并提高成都市鐵路樞紐疏解能力，開啟環線鐵路“公交化”運營時代。
“紫瑞隧道是成蒲鐵路引入成都樞紐西環線成都南至紅牌樓段增建第二線的控制性節點工程，隧道段全長1326米，線路按新建雙線設計，為單洞雙線隧道，鐵路等級為I級。”中鐵二局相關負責人稱，研發制造了國內最大直徑的土壓泥水雙模盾構機“紫瑞號”應用于隧道施工，破解成都砂卵石泥水盾構連續高效掘進難題，創造了國內大直徑雙模盾構復合地層掘進全國新紀錄，攻克超大直徑盾構下穿運營地鐵5號線、7號線、高架橋樁基礎等高風險源，形成城市繁華區域大盾構泥水盾構綠色施工成套技術。
動檢列車駛出紫瑞隧道。中鐵二局供圖
成都鐵路樞紐環線全長約55.5公里，串聯起了成都東、西、南、北方向的火車站，閉合成環“公交化”運營后，將極大方便和滿足市民出行需求。(完)
