2月14日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾邚某啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局獲悉，當(dāng)日，成都市交通運(yùn)輸局、成都市公安局交通管理局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整公交專用車道啟用時(shí)間的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通告》)，自2025年2月15日起，逐步對(duì)部分公交專用車道啟用時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，允許社會(huì)車輛在非高峰時(shí)段使用多數(shù)公交車道，將于3月15日全部調(diào)整到位。
根據(jù)《通告》內(nèi)容，除部分特殊路段外，本市其余路段公交專用車道啟用時(shí)間統(tǒng)一調(diào)整為工作日7：00-9：30、17：00-19：30(含法定節(jié)假日調(diào)休的工作日)，其余時(shí)段社會(huì)車輛均可通行。
根據(jù)安排，在2月15日至3月15日期間，為配套交安設(shè)施調(diào)整時(shí)期，車輛請(qǐng)按照交通標(biāo)志、標(biāo)線的具體指示行駛。《通告》實(shí)施后，本市之前發(fā)布的公交專用車道通行管理的通告與本通告內(nèi)容不一致的，以《通告》為準(zhǔn)。
四類公交專用車道不作調(diào)整
快速公交專用車道
為了保障快速公交的運(yùn)行效率、準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性，同時(shí)考慮快速公交專用車道兼具應(yīng)急車道功能，且部分快速公交專用車道連接公交專用匝道，社會(huì)車輛誤入后將會(huì)對(duì)快速公交通行的安全性產(chǎn)生較大影響，故我市現(xiàn)有的二環(huán)高架、鳳凰山高架、神仙樹(shù)高架、日月大道、蜀都大道東段等5條快速公交專用車道啟用時(shí)間不作調(diào)整，仍維持每天24小時(shí)公交專用。
大客流及客流相對(duì)較高的進(jìn)出場(chǎng)站段公交專用道
為有效保障客流較大路段公交運(yùn)行及公交場(chǎng)站進(jìn)出順暢，蜀都大道一線(二環(huán)路東三段至二環(huán)路西二段)、一環(huán)路(青羊上街至武侯祠大街)、成龍大道一線(中環(huán)路錦繡大道段至錦江大道)、解放路一線(二環(huán)路北三段至北三環(huán)路四段)、成洛大道一線(二環(huán)路東三段至五桂橋北路)、成華大道一線(二仙橋路至東三環(huán)路二段)、交大路(二環(huán)路北一段至中環(huán)路金府路段)、電信路(電信南街至黌門后街)等8條白天時(shí)段公交專用車道啟用時(shí)間不作調(diào)整，仍維持為每天7：00-20：00公交專用。
單行道逆向公交專用車道
單行道逆向公交專用車道是在有條件的道路上最大限度保證公交出行不受交通組織的影響而設(shè)立的，為了便于市民記憶，本次調(diào)整時(shí)，暫不對(duì)該類公交專用車道實(shí)施調(diào)整。主要涉及新光路(紫荊東路至二環(huán)路)、芳草街(芳草西二街至二環(huán)路)、九里堤路一線(一環(huán)路至九里堤?hào)|路)。
潮汐公交專用車道
潮汐公交專用車道是在潮汐交通組織實(shí)施期間最大限度保證公交出行不受交通組織的影響而設(shè)立的，本次調(diào)整時(shí)，暫不對(duì)該類公交專用車道實(shí)施調(diào)整。本批次涉及羊市街一線(東城根街至二環(huán)路)。
政策解讀
公交車會(huì)延誤嗎？調(diào)整期間走錯(cuò)道怎么辦？
成都交警深度解讀
“調(diào)整后公交車會(huì)否因此延誤？”“調(diào)整期間需要注意什么？”……針對(duì)市民關(guān)心的幾個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，2月15日，記者采訪了成都市公安局交通管理局秩序處優(yōu)化科民警宋國(guó)鵬。
據(jù)了解，成都市近年來(lái)持續(xù)推進(jìn)公交專用道優(yōu)化，旨在解決部分車道閑置率高、社會(huì)車輛通行壓力大的問(wèn)題。市公安局交管局會(huì)同市交通運(yùn)輸局結(jié)合公交專用車道布局、公交車客流量、道路交通運(yùn)行情況，分別于2023年6月1日、2024年2月1日、2024年11月30日，分三批次對(duì)中心城區(qū)部分公交專用車道進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整：
一是取消了東城根街等6個(gè)瓶頸路段的公交專用車道；二是將錦興路等10條道路公交專用道的啟用時(shí)間調(diào)整為工作日早晚高峰時(shí)段，將新光路的公交專用道的啟用時(shí)間調(diào)整為7：00-22：00，將三環(huán)路輔道的公交專用道的啟用時(shí)間調(diào)整為工作日7：00-20：00；三是允許載客人數(shù)10人及以上(懸掛大型汽車號(hào)牌)使用公交專用車道。優(yōu)化調(diào)整后，前期試點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)“公交運(yùn)行平穩(wěn)、社會(huì)交通改善”的雙贏效果。
本次優(yōu)化是成都市繼前三批次調(diào)整后的第四輪措施，宋國(guó)鵬表示，本次優(yōu)化的核心是除部分特殊路段外，非高峰時(shí)段全面開(kāi)放公交車道，通過(guò)分時(shí)段開(kāi)放，既保障公交優(yōu)先路權(quán)，又讓社會(huì)車輛在非高峰時(shí)段“共享”道路資源，減少繞行壓力，降低擁堵指數(shù)，讓社會(huì)車輛通行更靈活。
問(wèn)：《通告》發(fā)出后，有市民表示“公交車道的進(jìn)一步向社會(huì)車輛開(kāi)放，會(huì)否影響公交車正常運(yùn)行，公交車會(huì)否因此延誤”？
交警解讀：工作日時(shí)，公交車道只在平峰時(shí)段向社會(huì)車輛開(kāi)放，早晚兩個(gè)高峰期依舊嚴(yán)格保障公交優(yōu)先；與此同時(shí)，公交運(yùn)營(yíng)計(jì)劃也已同步優(yōu)化，確保工作日早晚高峰時(shí)期公交優(yōu)先。
結(jié)合專用道優(yōu)化調(diào)整方案，市公交集團(tuán)制定了《公交專用道行車規(guī)則》及駕駛員專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃、落實(shí)全員行車安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化公交運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、規(guī)范安全運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)應(yīng)急組織、做好應(yīng)急救援保障，配合完成公交專用道通行優(yōu)化調(diào)整的安全風(fēng)險(xiǎn)及政策性輿情風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，全面排查“5+1”區(qū)域公交專用道通行優(yōu)化調(diào)整后受影響的公交線路及站點(diǎn)，形成港灣式公交站改造、巴士換乘站建設(shè)、東軸線專用道利用率提升、站點(diǎn)路邊停車治理、跨區(qū)公交專用道增補(bǔ)及公交線網(wǎng)優(yōu)化等保障需求，全力做好公交專用道平峰向社會(huì)車輛開(kāi)放的公交保障工作。
問(wèn)：如果在調(diào)整期間，誤走了尚未調(diào)整好的公交車道怎么辦？
交警解讀：2月15日至3月15日，公安交管部門將按“更新一條、放開(kāi)一條”原則，逐步完成交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線及電子抓拍設(shè)備更新。請(qǐng)駕駛員密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)指示，避免誤判。
問(wèn)：哪些時(shí)間段，社會(huì)車輛可進(jìn)入公交車道行駛？
交警解讀：除工作日早晚高峰(7：00-9：30、17：00-19：30，含法定節(jié)假日調(diào)休的工作日)外，平峰時(shí)段、周末及節(jié)假日均可通行。
但需注意的是，快速公交專用道如二環(huán)高架、大客流及進(jìn)出場(chǎng)站路段如蜀都大道、單行道逆向車道及潮汐車道這四類特殊公交車道維持現(xiàn)有限行規(guī)則，駕駛員途經(jīng)上述路段時(shí)，需嚴(yán)格按照路面標(biāo)識(shí)標(biāo)牌行駛。
市民紛紛點(diǎn)贊：
“多了一條車道，方便多了”
2月15日是開(kāi)放首日，記者走上成都街頭，發(fā)現(xiàn)已有不少路段的公交車道限行時(shí)間調(diào)整為工作日早上7：00-9：30，下午17：00-19：30。不少市民對(duì)此表示，“平峰時(shí)段相當(dāng)于多了一條車道，方便多了”。
出租車司機(jī)王女士經(jīng)常開(kāi)車從花牌坊街經(jīng)過(guò)，2月15日，當(dāng)開(kāi)車經(jīng)過(guò)該路段時(shí)，她對(duì)記者表示已經(jīng)發(fā)現(xiàn)成都已有不少路段的公交車道啟用時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，多數(shù)路段僅早晚兩個(gè)高峰時(shí)段限制社會(huì)車輛通行，“這意味著平峰時(shí)段，我們開(kāi)車出行時(shí)相當(dāng)于多了一條車道，通行更加順暢，更加方便了！”
網(wǎng)約車司機(jī)梅先生告訴記者，14日晚就看到了公交車道平峰時(shí)段開(kāi)放的消息，第二天上路已經(jīng)嘗試開(kāi)車在公交車道上通行，“尤其是要右轉(zhuǎn)的情況下，可以提前進(jìn)入公交車道，避免與直行車道相互交織影響，大大提高了通行效率。”
據(jù)了解，下一步，市公安局交管局將會(huì)同市交通運(yùn)輸局對(duì)公交專用車道優(yōu)化實(shí)施效果進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估，在堅(jiān)持公交優(yōu)先的前提下，科學(xué)優(yōu)化公交專用路權(quán)，不斷提高道路資源使用效率；同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，推進(jìn)軌道、公交融合發(fā)展，進(jìn)一步提升公共交通體系組合效率。(成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 閆曉峰)
