近日，國(guó)家發(fā)展改革委等4部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)�；瘧�(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目的通知》，上海市等9個(gè)城市以及30個(gè)項(xiàng)目入列首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)范圍。入選的項(xiàng)目中有3個(gè)來(lái)自成都，分別是成都“兩區(qū)三中心”智能車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目、“交能融合”虛擬電廠有序調(diào)控規(guī)模化車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目、城市“移動(dòng)充電寶”車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目。
車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)是新能源汽車與電網(wǎng)深度融合的前沿技術(shù)，通過(guò)智能調(diào)控實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)間的雙向能量互動(dòng)。簡(jiǎn)單講，V2G就是將電動(dòng)汽車作為可移動(dòng)的儲(chǔ)能裝置，在用電低谷時(shí)充電、高峰時(shí)向電網(wǎng)放電，調(diào)整電網(wǎng)用電負(fù)荷。
近年來(lái)，受人工智能、電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展等因素影響，不少地方用電負(fù)荷創(chuàng)新高。到2040年，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量或?qū)⑦_(dá)3億輛，若采用V2G充電示范站，對(duì)電網(wǎng)總體功率支撐能力將達(dá)到29億—35億千瓦，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整電網(wǎng)豐枯的作用。
此次中選的試點(diǎn)項(xiàng)目之一——“交能融合”虛擬電廠有序調(diào)控規(guī)�；嚲W(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋城配物流、重卡環(huán)衛(wèi)、出租網(wǎng)約、辦公園區(qū)、路側(cè)充放電、私家車換電、應(yīng)急電源儲(chǔ)備等多個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用，通過(guò)自主研發(fā)的“交能融合”虛擬電廠技術(shù)，推動(dòng)電動(dòng)汽車從“交通工具”向“移動(dòng)儲(chǔ)能單元”升級(jí)。(四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 段玉清 薛維睿)
