2022年，面對需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，以及極端高溫干旱和疫情等超預期因素疊加影響，四川經濟承壓前行。省統計局的數據顯示，多項指標在第四季度奮力爬坡，規上工業、投資、消費等主要經濟指標增速達到全年最高點，從而帶動全年經濟“V型”反轉。這條上行曲線的背后，是我省“決戰四季度、大干一百天”的攻堅行動，全力以赴拼經濟、搞建設，搶進度、補損失，付出超常努力、采取超常舉措。
看行業、觀點位，我們從不同的視角，尋找2022年第四季度四川經濟企穩回升的密碼。
農業
聚焦“肉盤子”和“菜籃子” 早動手 挽損失
全省戰報
●2022年四季度
◎農林牧漁業總產值增長5.7%，為全年季度增速的最高點
●2022年
◎全省糧食產量穩定在702.1億斤，連續三年邁過700億斤大關
◎生豬出欄 6548.4 萬頭，增長3.7%。其中四季度出欄1882.5萬頭，比三季度增長23.4%
2022年四季度，四川農業經濟站上全年季度增速最高點。加速度是怎么跑出來的？
“這個卷子，起碼給個90分嘛。”1月19日，面對前來調研春節保供的彭州市農業農村局工作人員，彭州市天彭鎮的家庭農場主李良文拿出銷售記錄：去年12月，出欄生豬150頭、銷售蔬菜180噸，均較上年同期增長20%。
生豬出欄量、蔬菜上市量，是全省各級農業農村部門去年四季度關注的核心指標。“這是我們年末沖刺的重點領域。”農業農村廳有關負責人介紹，四川是全國生豬第一大省和全國冬季“南菜北運”的重要基地。多年來，全省四季度第一產業產值中，生豬和蔬菜占比都在六成左右。
去年8月，四川根據冬季消費趨勢研判，宣布新增400萬頭生豬出欄年度任務，并要求年底前“交賬”。最終，四季度出欄量為近年新高。
蔬菜生產方面，農業農村廳相關負責人介紹，去年，四川結合高溫干旱災后補種搶種，早在8月就啟動晚秋和冬季蔬菜生產。最終，實現四季度全省在田蔬菜面積1250萬畝左右。
動手早，考核也更嚴。一個細節被省畜牧獸醫局相關負責人反復提及：在向各市州、縣(市、區)分解下達年度新增生豬出欄任務時，同步要求各地立下“軍令狀”，“超額完成要獎勵，未完成任務的要懲罰。”
未雨綢繆，加上“釘釘子”的工作態度，成為四季度全省第一產業加速回升的關鍵。
1月18日，中江縣永太鎮多寶村種糧大戶常滔提前拿到了春節“紅包”：擴種100畝秋馬鈴薯的財政補貼6000元。去年夏季，在60年一遇的極端高溫干旱天氣下，常滔新開墾的上百畝撂荒地減產。為了補回損失，他選擇了擴種秋馬鈴薯，去年12月，擴種面積和產量被當地農業農村部門核實、驗收。
用晚秋糧擴面增產來挽回秋糧損失的，不只是常滔。去年夏天，極端高溫干旱導致占全年糧食產量八成以上的秋糧不同程度受災、減產。如何挽回糧食產量？
答案是：“遇災補歉”，穩定增加再生稻、秋馬鈴薯等晚秋作物種植面積和產量，盡量回補秋糧歉收的缺口。
怎樣抓住晚秋這個全年糧食生產的尾巴？省級層面，一套“組合拳”隨即打出：下任務——從三季度末開始，四川將蓄留再生稻500萬畝、擴種150萬畝晚秋馬鈴薯的任務落實到適生區的各地塊；給政策——省級層面按照再生稻每畝20元、秋馬鈴薯每畝60元標準對蓄留或擴種農戶進行獎補。
“晚秋糧生產被擺在如此重要的位置，多年未見。”中江縣農業農村局局長許世順介紹，當地將晚秋糧生產任務逐個落實到戶到地塊，并明確“先驗收，后補貼”，極大地提高了農戶參與晚秋糧擴種增產的積極性。
“組合拳”之下，去年四季度全省實現糧食產量91億斤，為近年來四川晚秋糧生產的最佳成績。這一數據，也助推全年全省糧食產量穩定在702.1億斤，實現連續三年邁過700億斤大關。(記者 王成棟)
消費
有火鍋巴士有相聲游船 有趣場景吸引更多人來消費
全省戰報
●2022年四季度◎舉辦中國(四川)國際熊貓消費節、全國糖酒商品交易會等線上線下促消費活動，穩定擴大汽車、家電等大宗消費
●2022年◎全省實現社會消費品零售總額24104.6億元，比上年小幅下降0.1%，12月社會消費品零售總額增長2.2%，是2022年3月以來的最高增速
1月19日，夜幕降臨，成都寬窄巷子亮起了流光璀璨的彩燈。作為場景營造高手，這些來自自貢的彩燈，第一次走進成都寬窄巷子。
出臺消費新政策、搭建消費新平臺、打造消費新場景、創造消費新需求，回望2022年四季度，作為消費大省的四川，加快走出一條消費加速回暖的“上揚線”。
成都文旅集團副總經理胥亞斌介紹，為刺激消費，該集團相繼推出了火鍋巴士、相聲游船等一大批文旅消費新產品、新場景、新體驗，促進消費快速回升、實現消費“量”與“質”同步提升。
冬季的攀枝花，暖意正濃。行走在該市仁和區煙火仁和國潮風情街上，短短270米的街道，以國潮為主題打造出美食、兒童潮玩和休閑等多個板塊。雖然開街還不久，但已成為消費者競相打卡的網紅地。
“希望通過更多有趣的場景，吸引年輕人前來打卡消費。”街區運營負責人才彬說。據統計，節假日期間，街區日均接待游客超5000人次。
2022年11月1日，亞洲最大規模玩具展——第二十屆中國國際玩具及教育設備展覽會在中國西部國際博覽城啟幕。這場展會攜2000余個IP、5000余個品牌、超50萬個產品集中亮相，面向國內外觀眾奉獻了一場具有全球頂級水準的玩具精品展。
這場玩具行業的盛會，是我省打造的大型促消費活動——首屆中國(四川)國際熊貓消費節系列活動之一。為期65天的熊貓消費節，帶著精心準備的193場具有四川特色和國際化元素的促消費活動連番登場，平均每天近三場，這在四川促消費活動史上還是頭一次。
亞洲最大、中國首站、“線上+線下”全覆蓋、“傳統+時尚”全模式……首屆熊貓消費節的一連串“新”紀錄，一系列“全”，向外界傳遞出四川積極服務本土消費、外來消費、全球消費，搭建各方共享四川大市場開放平臺的鮮明信號。
“借助熊貓消費節的舉辦，這個平臺有望成為全球消費品進入四川、進入中國以及中國消費產品融入全球的又一個重要載體。”商務廳相關負責人說。
2022年受疫情反復沖擊，四川作為名副其實的消費大省，消費領域極限承壓。有業內人士指出，隨著國家出臺穩經濟大盤“33條”“19條”，以及釋放消費潛力“20條”、促進服務業恢復發展“43條”，以及我省出臺的“促消費6條”、全省發放近10億元消費券等一系列舉措，加速提振了消費信心。
“歲末年初是傳統的消費旺季，四川抓住這個契機舉辦熊貓消費節，對消費回暖無疑是一劑強心針。”該人士說。(記者 陳碧紅 唐子晴 秦勇)
工業
訂單需求量特別大 玻陶產業園里的搶與忙
全省戰報
●2022年
◎全年規上工業增加值增長3.8%，比前三季度回升1.4個百分點。其中，10月規上工業增加值增長9.8%，為年內最高點，11月、12月分別增長7.9%、7.5%
◎小微企業增加值繼10月實現由降轉增后，連續3個月增長，生產形勢繼續好轉
1月17日，內江隆昌市內榮農高區的玻陶產業園入園道路正在加緊施工，完成道路拓寬后的最后硬化。掛著全國各地牌照的大貨車進進出出，當地特色的“噸缸”整齊擺放路邊，形成一道獨特的風景線。此時距除夕不到4天，園區與企業均未慢下腳步。回望2022年四季度，這里充滿了全力以赴拼經濟搞建設的干勁。
玻陶產業園區位于隆昌市東南部的石燕橋鎮，這里毗鄰重慶市榮昌區，并與瀘州市瀘縣接壤。記者走進隆昌市碧檀陶瓷有限公司廠房，這家公司主營業務是生產窖藏白酒用的傳統土陶噸缸。公司廠房里，三臺鏟車正緊鑼密鼓地運送制作噸缸所需要的黏土，幾個手工制作缸體的工作臺全部“滿員”。隆昌土陶制作技藝傳承人劉帝孝指著正在進行晾干工序的數千個噸缸告訴記者，由于毗鄰中國白酒金三角，這些酒缸在燒制完成后，就會陸續運送到各大酒廠，“已經全部定出去了，現在就是要把被疫情耽擱的時間搶回來。”
園區另一側的四川觀宇玻璃實業有限公司，新建成不久的廠房傳來隆隆的機器聲。“我們現在是供不應求，生產線24小時運轉都滿足不了需求，就盼著二期項目能盡快投產。”四川觀宇玻璃實業有限公司的常務副總朱遠兵告訴記者，目前玻璃瓶的日產量穩定在12萬只左右，正在為茅臺、小糊涂仙、瀘州老窖等酒廠生產玻璃酒瓶，由于訂單需求量特別大，“現在工人都實行三班倒，24小時不停，春節期間也不停產。”
近年來，隆昌搶抓融入成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略機遇，全力培育玻陶產業。“隆昌現有玻陶企業74戶，與重慶市榮昌區、瀘州市瀘縣形成了中國酒類包裝規模最大的產區。到2025年，我們園區玻陶產業總產值力爭達到140億元以上。”隆昌市內榮產業園區服務中心主任郭莉說。(記者 陳宇)
投資
快速復工的瀘石高速 把耽誤的工期追回來
全省戰報
●2022年四季度
◎全省上下集中力量抓項目、堅定不移擴投資，充分利用國家政策性開發性金融工具，基礎設施建設和制造業投資領域同時發力，推動全省投資增速快速回升
●2022年
◎全社會固定資產投資增長8.4%，比前三季度回升2.5個百分點，其中四季度增長16%，為全年最高
◎基礎設施持續發揮壓艙石作用，全年增長10.6%，比前三季度回升2.7個百分點
◎制造業投資全年增長13.4%，比前三季度回升3.8個百分點，其中高技術制造業投資增長27.5%
1月19日上午9點多，瀘石高速公路5標生產副經理楊靜川來到工地，查看混凝土的養護、支架安全。室外溫度只有零下1攝氏度，風吹在臉上就像刀割一樣，他頂著寒風，把工地轉了個遍。
農歷臘月二十八，瀘石高速海螺溝綜合體工點還沒有放假。“前一天我們剛完成首聯箱梁第一次澆筑，6天后要澆第二次。”楊靜川說。
瀘石高速是通達海螺溝景區最快的公路通道，去年“9·5”瀘定地震后，瀘石高速所有工點在一個月內全部復工復產。海螺溝綜合體是距海螺溝景區最近的互通樞紐，綜合體有18聯、51跨現澆箱梁，首聯3跨的現澆箱梁涉及800方混凝土。前一天(18日)，工人們從早上8點開始施工，經過12個小時連續作業，一次成型。
“去年四季度，我們快速復工、強力推動，把因地震損失的工期給‘追’了回來，超額完成四季度計劃投資。”蜀道集團藏高瀘石公司董事長袁飛云說。
據介紹，瀘石高速公司克服材料運輸等困難，及時攻克難點堵點，確保節點工程順利推進；實行“一隧一策、一橋一策”，以獎懲機制激勵參建單位。2022年四季度，瀘石高速完成投資12.3億元，超過計劃的10.8億元投資額。截至2022年12月底，全線累計完成路基工程的51%、橋涵工程的46%、隧道工程的60%。
2023年是瀘石高速建設全面沖刺之年，為了搶抓建設黃金期，瀘石高速全線一半標段、16個工點春節不停工，600余名建設者春節不回家過年，堅守崗位。
瀘石高速銜接雅康、雅西兩條高速公路大通道，是《四川省高速公路網規劃(2019—2035年)》規劃的重要組成部分。它的建成，將把瀘定至石棉的車程從現在的3小時縮短至1小時，從成都出發到海螺溝景區可全程高速公路抵達，也將讓地震災區形成“雙進雙出”的高速公路雙通道格局，進一步提升災區路網抗災能力和水平。目前，項目正朝著2025年建成通車的目標全力推進。
瀘石高速建設的如火如荼，是全省交通建設的縮影。記者從交通運輸廳獲悉，2022年，全省交通系統積極“決戰四季度、大干一百天”，全年公路水路建設完成投資超2500億元，其中僅第四季度就完成800億元，占比超過30%；高速公路完成投資1267億元，其中四季度完成投資403億元，為2022年收了一個“豹尾”。2023年，我省計劃建成通車高速公路500公里以上，新開工600公里以上。(記者 王眉靈)
