中新網成都1月1日電 (記者 賀劭清 張浪)1月1日10時15分，成都、重慶兩地同時發出2021年中歐班列(成渝)號第一趟列車。滿載電子產品、機械零件、智能家電的兩列中歐班列帶著新年的新氣象，一路向西駛往歐洲的德國杜伊斯堡和波蘭羅茲，將分別到達西歐、東歐的交通樞紐中心。

　　2021年首列中歐班列(成渝)號發車。　張浪 攝

　　據了解，2020年，成渝兩地中歐班列開行數量近5000列，歷年累計開行量達14000列，占中國中歐班列開行總量40%以上。2021年首列中歐班列(成渝)號發車，是中國國家鐵路集團有限公司首次批準成渝兩地統一品牌。

　　2020年疫情期間，成渝兩地堅持口岸作業不停、班列應運盡運，充分發揮中歐班列戰略通道作用，兩地中歐班列實現了全年同比近60%的逆勢增長。

　　目前，成渝兩地采用“樞紐集散+干線直達+多式聯運”模式，可覆蓋歐洲全域，輻射“一帶一路”沿線國家和地區，把中國內陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯起來。形成輻射歐亞、串聯東盟、多向互聯的國際流通體系，構建起國內國際雙循環相互促進的高效大通道。

　　北京交通大學教授紀壽文分析，在RCEP簽署和中歐投資協定談判完成的背景下，中歐班列(成渝)號將有更大的發展機遇，將為中國西部對外發展構建更加暢通、高效的國際物流大通道，推動西部地區高水平對外開放。同時，也利于拉動后疫情時期歐洲和東盟的經濟復蘇，助力全球貿易和投資自由化便利化。

　　提及合作，重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示，下一步成渝兩地將繼續合力推進中歐班列(成渝)號建設，統籌優化去回程線路和運力資源。(完)