由中鐵北京工程局成都空港新城項目部一分部承建的成都東部新區三岔湖大橋9#墩右幅水下鋼吊箱內承臺順利澆筑完成，標志著三岔湖大橋水下施工進入尾聲。中鐵北京工程局供圖

　　中新網成都2月6日電 (唐靜 任旺)中鐵北京工程局消息，2月5日19時30分，隨著最后1混凝土泵送入模，由中鐵北京工程局成都空港新城項目部一分部承建的成都東部新區三岔湖大橋9#墩右幅水下鋼吊箱內承臺順利澆筑完成，標志著三岔湖大橋水下施工進入尾聲，為下一步主墩連續梁施工取得了控制性節點勝利。

　　2021年8月，第31屆世界大學生夏季運動會將在成都舉行，三岔湖大橋是大運會馬拉松比賽的必經之路。大橋全長548.68米，橋梁寬度45.0m，自西向東橫跨三岔湖，最大水深8.3米，該大橋下部結構在三岔湖中有鋼棧橋、鋼板樁圍堰、鋼吊箱圍堰、0號塊水中支架、水中塔吊等施工工藝。

　　施工現場。中鐵北京工程局供圖

　　中鐵北京工程局介紹，9#墩鋼吊箱工藝施工難度最大，項目部邀請專家反復論證，從解決浮力、增加工字鋼配重等方面著手研究，確定加置自密愈合簡易裝置，成功解決了水下單導管澆筑混凝土的技術難題。

　　此外，在水下樁頭清淤環節，項目部先后組織了黨員突擊隊和青年突擊隊，下到基坑底部涉水作業，極大提振了項目士氣，確保了樁頭破除、鋼筋鋪設綁扎等下部工序按期實施。(完)