12月26日上午10時50分，一架皮拉圖斯PC—6中型飛機從成都崇州豪蕓航空機場起飛，目的地為自貢機場，此次行程186公里，用時65分鐘。至此，崇州至青城山、樂山、金堂、洛帶、自貢的五條低空通航新航線首航正式起飛。

　　與此同時，《崇州市關于超常規推進低空經濟高質量發展的實施方案》和《崇州市支持低空經濟高質量發展的若干措施》在崇州市低空經濟產業高質量發展大會上正式發布。

　　崇州空域條件優越，擁有西南最大的高空跳傘和無人機駕考基地——豪蕓航空機場。該機場屬于A2類通用航空機場，所在“川協1號空域”是四川省首批協同管理試點空域，其中120米以下試飛空域面積767.1平方公里，年均可飛行天數達300天，是成都低空飛行面積最廣、條件最好的區域。

　　擁有先天優勢，未來如何推進和發展？《崇州市超常規推進低空經濟高質量發展的實施方案》明確了目標和方向：力爭到2027年，崇州低空經濟發展水平邁進全國第一方陣，建設成為應用場景豐富、制造體系完備、服務機制健全、產業生態完善的“天空之城”。

　　“我們的目標是，計劃到2027年，實現基礎設施初具規模、產業生態逐步健全、應用規模不斷拓展、低空飛行安全高效。”崇州市投資促進局局長鞠朋介紹，到2027年，崇州將構建以豪蕓通用航空機場、花果山機場、大劃機場、街子機場、羊馬低空經濟產業園為載體的信息化基礎設施體系，建設10個eVTOL(電動垂直起降飛行器)起降點，建設運營5條市域、省域低空航線；低空經濟產業規模達到100億元左右，培育一批低空經濟鏈主企業，建成多個省級以上重點實驗室、技術創新中心、工程技術研究中心、中試基地等創新平臺，健全完善飛行管理服務、金融要素保障、低空經濟專業人才引育等綜合服務體系，基本形成與高新、青羊等多地聯動、差異發展、協同融合的低空經濟產業格局；培育無人機醫療送檢、旅游觀光、城市值守、航空運動、應急救援、農林植保、道路救援、物流配送等30個以上具備示范效應的創新應用場景。

　　“目前，在場景端，我們充分發揮川協1號空域和豪蕓機場資源優勢，打造集低空培訓、低空跳傘、產品展銷等于一體的航空運動村，招引落地縱橫無人機巡檢、北大農林植保、西華大學飛行農機等‘低空+’項目。”鞠朋指出，未來兩年，崇州將以項目引領做強低空場景運用，大力培育“低空＋”經濟新業態。

　　壯大低空經濟，除推動應用場景落地外，崇州還瞄準無人機制造等領域，促進產業鏈不斷向上下游延伸。

　　當天，崇州市人民政府和成維精密有限公司、電子科技大學航空航天學院、中國移動通信集團四川有限公司成都分公司、西航投(成都)科技低空經濟產業集團等進行了集中簽約。政府和企業將攜手培育壯大低空經濟產業集群，開拓低空經濟產業廣闊市場。

　　崇州經開區管委會區域合作部部長李濤表示，崇州正全力推進“立園滿園”行動，與青羊區結對共建，打造航空科技產業園，已落地中發天信、鴻源航空、豐修科技、縱橫無人機等一批低空制造產業化項目，在飛行器的關鍵部件制造、測試試飛、維修等領域均有布局。“今天又簽約15個新的項目，這對我們低空經濟產業起到了巨大的促進作用。下一步，我們將全力抓好落地項目的服務，推進項目快速建成和投產，進一步促進我市低空經濟產業高質量發展。”