四川省“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，加快成渝擴容、推進成綿廣擴容等高速公路建設。

　　3月25日，記者從成都市交通運輸局獲悉，京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程(重新報批)開始進行環境影響評價第一次公示。此前，G76(G85)成都至重慶(四川境)高速公路擴容工程也進行了環境影響評價第一次公示。

　　成綿高速擴容 全線擬建八車道 建設性質為新建

　　成都市交通運輸局相關人士介紹，京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程正在開展環境影響評價公示，建設性質為新建。

　　推薦路線方案起于綿陽游仙區魏城附近，與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路交叉相接，經石板、觀太、白廟至永明后，原路“四改八”加寬擴建綿陽南環線高速公路至關帝附近，經玉皇鎮、黃鹿鎮、永太鎮、新中鎮、和新、連山鎮、清江、青白江、新都，止于成都繞城高速公路，接成都市龍潭路主干線。

　　推薦路線全長124.990公里。全線共設置橋梁64座，其中特大橋梁6座，隧道1座。全線共設置互通21座，其中6座樞紐互通，共設服務區2處、停車區2處。

　　全線按照雙向八車道高速公路標準建設，采用瀝青混凝土路面。其中起點至永明樞紐段共22.334公里、永明樞紐至關帝樞紐共7.505公里均按照設計速度100公里/小時建設，關帝樞紐至成青樞紐共95.151公里按照設計速度120公里/小時建設。

　　成渝高速擴容 交接東西軸線 將新建橋梁177座

　　成都市交通運輸局官網發布消息：此前G76(G85)成都至重慶(四川境)高速公路擴容工程已進行了環境影響評價第一次公示。根據公示，成都—二繞段、三繞—內江雙才樞紐段、內江—隆昌(川渝界)新建復線；二繞—三繞段、內江繞城原路擴容；同時新建隆昌連接線。

　　推薦路線方案起于龍泉驛區東西軸線高洞附近，至二繞外側新建復線并入既有成渝高速公路；二繞至三繞段原路擴容改造；自三繞起新建復線，跨沱江、經資陽城區北側、資中城區北側至內江雙才鎮附近，接在建內江繞城高速公路；內江城區利用在建內江繞城高速公路北段改擴建；在內江市東興區田家附近偏離內江繞城高速公路，新建復線，經隆昌市界市鎮北側、周興鎮南側，在川渝界(桑家坡)接待建成渝擴容重慶段。同時實施隆昌連接線。

　　項目全線新建橋梁177座，利用成渝高速橋梁17座；新建隧道1座，設互通立交32處，其中主線28處，隆昌連接線3處；改建石橋服務區，新設服務區2處，新設停車區3處。

　　華西都市報-封面新聞記者 楊力