中新網四川新聞1月2日電 (吳平華 駱龍)經過近40小時不間斷作業，1月2日，由四川路橋承建的成渝中線鐵路6標首座支架現澆連續梁——跨文峰大道特大橋(40+64+40)米連續梁順利澆筑完成。作為成渝中線全線設計一次性澆筑方量最大的橋梁混凝土上部構造，該處連續梁的成功澆筑標志著站前施工6標橋梁上部構造施工取得重大突破，為后續跨文峰大道特大橋全橋合龍，箱梁鋪架通道的保通奠定堅實基礎。

　　“跨文峰大道特大橋全橋長2363.7米，作為成渝中線6標重點工程，全橋設計有三處連續梁上跨地方道路，此次澆筑的(40+64+40)米連續梁跨越地方規劃道路群樂南路，連續梁主梁梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，本次施工具有澆筑體量大、準備周期長等特點。”據四川路橋成渝中線四川段項目經理部副經理劉丹介紹，連續梁梁體全長近145.5米，采用支架現澆法一次整體澆筑，為成渝中線全線一次性澆筑方量最大的橋梁上部構造，需一次性澆筑持續接近40小時，同時，連續梁采用創新型60×3.2盤扣式滿堂支架，安拆精度控制要求高，工藝流程多，從地基處理及硬化到預埋件安裝、混凝土成功澆筑有3個月左右施工期，周期較長。

　　據了解，為了確保本次現澆梁任務優質、安全、高效完成，施工方多措并舉、同向發力，邀請業內專家，召開專項施工技術研討會“把脈問診”，從施工準備、安全管理、質量控制到應急措施等多個方面制定計劃，并通過科技賦能，配套運用智能張拉系統，采用一體化智能壓漿設備進行壓漿施工，保證現澆梁體質量，夯實質量基礎。

　　“截至目前，成渝中線站前施工6標橋梁樁基完成比例超過90%，其中樂至段樁基完成近100%，全標段墩柱完成超過設計40%，資陽市樂至段完成超過60%。”劉丹表示，下一步，項目部將繼續保持高昂的工作激情，以2025年實現開門紅為契機，進一步開展好長江沿岸鐵路集團四川有限公司“促進度、保安全、提質量”旱季攻勢活動，拉滿進度條，全力以赴縮短重大工程節點間隔期，全面奏響成渝中線建設關鍵年奮進樂章，為成渝中線高質量建設貢獻力量。(完)